Opis głównego komponentu
⒈Korpus zaworu: zewnętrzna konstrukcja ramy, zazwyczaj montowana-kołnierzowo lub płytkowo.
⒉Gniazdo: zacieniony na zielono obszar na schemacie zapewniający uszczelnienie przy zamykaniu dysku.
⒊Tarcza: Centralna okrągła płytka służąca jako element uruchamiający zaworu.
⒋Trzon: Wał przechodzący przez tarczę, odpowiedzialny za przenoszenie zewnętrznego momentu obrotowego na tarczę.
⒌Tuleja/uszczelnienie: znajduje się na styku mostka-z-nadwoziem, co zmniejsza tarcie i zapobiega wyciekom.
⒍Wspornik/jarzmo: Element łączący korpus zaworu z siłownikiem.
⒎ Siłownik: pokazany na schemacie jako przekładnia z pokrętłem ręcznym, w której zastosowano mechanizm redukcyjny, aby obsługa była łatwiejsza.
Analiza adnotacji wymiarowych
L1: Długość konstrukcyjna (odległość od czoła-do-czoła), tj. szerokość pomiędzy przednią i tylną powierzchnią zaworu.
H1 / H2: Odległość od osi zaworu odpowiednio do dołu i do góry. H2 zazwyczaj obejmuje wysokość do podłączenia siłownika.
ΦA: Średnica zewnętrzna korpusu zaworu lub średnica zewnętrzna kołnierza.
n − Φd (oznaczone jako n − φ1 po prawej stronie diagramu): Wskazuje liczbę i średnicę otworów przyłączeniowych. Na przykład 12 - Φ22 oznacza 12 otworów na śruby o średnicy 22 mm.
ΦK: Średnica okręgu centralnego otworu na śrubę.
Cechy
Napęd redukcyjny przekładni ślimakowej turbiny umożliwia precyzyjny obrót o 90 stopni podczas otwierania i zamykania
Mechaniczny mechanizm samoblokujący-zapewniający zerowe przesunięcie zaworu
Kompaktowa i lekka konstrukcja minimalizuje utratę oporu przepływu
Zalety
Ręczna obsługa przy minimalnym wysiłku, łatwe otwieranie/zamykanie w przypadku dużych średnic
Niezawodne uszczelnienie o wydłużonej żywotności, ekonomiczne koszty konserwacji
Wysoka-precyzyjna regulacja przepływu, którą można dostosować do różnych scenariuszy sterowania
Szerokie zastosowanie, silna kompatybilność z różnymi mediami
Kwalifikacje
Popularne Tagi: przepustnica z operatorem przekładni, Chiny przepustnica z producentami i dostawcami przekładni