Powód, dla którego włazy z żeliwa sferoidalnego wyróżniają się-nośnością,-kradzieżą i trwałością, co czyni je preferowanym wyborem w przypadku głównych dróg miejskich, autostrad i zastosowań-o dużym obciążeniu, wynika przede wszystkim z podwójnych zalet mikrostruktury grafitu sferoidalnego i wielo-warstwowej konstrukcji z żeliwa sferoidalnego.
I. Nośność-: wytrzymałość-toczenia,-bezproblemowość przy dużych obciążeniach
Maksymalna wytrzymałość materiału
W przypadku gatunków takich jak QT500-7 wytrzymałość na rozciąganie jest większa lub równa 500 MPa, a wydłużenie jest większe lub równe 7%, czyli 2-3 razy większe niż w przypadku zwykłego żeliwa szarego, przy wytrzymałości zbliżonej do wytrzymałości stali. Nie ulega łatwo uszkodzeniu pod wpływem uderzenia, jedynie nieznacznie odkształca się, co znacznie zmniejsza ryzyko „eksplozji pokrywy włazu”.
Najwyższa-ładowność
Osiąga poziom D400 zgodny z normą EN124 (40{5}}ton nacisku na oś), a nawet poziom F900 (90 ton), z łatwością wytrzymuje długotrwałe obciążenie ciężkich samochodów ciężarowych, autobusów i wozów strażackich.
Zapobiega-zmęczeniu i-osiadaniu
Szybkość deformacji<0.3% after millions of compaction tests; combined with anti-settlement structure, road surface settlement rate is reduced by 90%, preventing warping and subsidence over long-term use.
II. Zabezpieczenie- przed kradzieżą: potrójna ochrona, trudna do kradzieży i podważenia
Fizyczne zabezpieczenie- przed kradzieżą: waga + zabezpieczenie strukturalne
Pojedyncza pokrywa waży 80-150 kg, trudno ją przenieść ręcznie; wbudowany-zawias-zabezpieczający przed kradzieżą + klamra zabezpieczająca przed wyważeniem, kąt otwarcia<5°, impossible to pry with ordinary tools.
Mechaniczne zabezpieczenie przed kradzieżą-: specjalistyczne zamki
Standardowa konfiguracja obejmuje-trzypunktowy zamek sprężynowy, ukryty zamek magnetyczny i-bolce antykradzieżowe, których otwarcie wymaga specjalistycznych narzędzi, a pęknięcie zajmuje ponad 15 minut.
Wzmocnienie zapobiegające-przemieszczeniu
Pokrywa studzienki wyposażona jest w uziemione śruby kotwiące, trwale połączone z nawierzchnią drogi, zapobiegające przemieszczaniu się i dodatkowo utrudniające kradzież.
III. Trwałość: wyjątkowo-długa żywotność i niskie koszty utrzymania
Odporny na korozję, długa żywotność
Naturalnie odporna na korozję, korozja roczna Mniej niż lub równa 0,1 mm, 1/5–1/8 żeliwa szarego; po powierzchniowej obróbce asfaltu/cynkowaniu może pozostać stabilny w środowisku mgły solnej przez ponad 480 godzin.
Silna odporność na warunki atmosferyczne
Nadaje się do temperatur od -40 stopni do 60 stopni, nie pęka w niskich temperaturach ani nie odkształca się w wysokich temperaturach, nadaje się do klimatów ogólnokrajowych.
Odporny na zużycie i uszkodzenia
Twardość Brinella 140–240HBW, teksturowana powierzchnia zapewniająca antypoślizgowość i odporność na zużycie, odporna na zużycie i odpryski pod długotrwałym-ciśnieniem.
Cichy i z redukcją hałasu
Gumowe paski osadzone w pokrywie włazu redukują hałas pojazdu do poziomu mniejszego lub równego 55 dB, eliminując „stukanie” i poprawiając komfort miejski.
IV. Porównanie z innymi materiałami
| Wydajność | Żeliwo sferoidalne | Żeliwo szare | Kompozyt / żywica | Betonowa pokrywa włazu |
| Nośność-nośności | Niezwykle wysoki (D400+) | Średni (B125) | Niski (A15/B125) | Średni-Niski |
| Wytrzymałość | Wysokie (wydłużenie większe lub równe 7%) | Niezwykle niski (≈0) | Średni | Niezwykle niska (wysoka kruchość) |
| Żywotność usługi | 20–50 lat | 5–10 lat | 5–8 lat | 3–5 lat |
| Zabezpieczenie- przed kradzieżą | Niezwykle mocny (blokada + waga + struktura) | Słaby | Słabe (brak wartości do recyklingu) | Słaby |
| Koszt utrzymania | Niezwykle niski | Wysoki | Wysoki | Niezwykle wysoki |