Różnice i przewodnik doboru pomiędzy odlewaniem integralnym a spawaniem kołnierzy z żeliwa sferoidalnego

Integralne kołnierze odlewane powstają poprzez odlanie złączki rurowej i kołnierza w jednym kawałku, bez spoin. Wymagają specjalnych form, a kontrola jakości koncentruje się na precyzji formy i wadach odlewniczych. Kołnierze spawane są produkowane osobno, a następnie zespawane ze sobą. Wymagają wykrywania wad, a podstawą kontroli jakości są parametry spawania i odprężanie.

Zintegrowane kołnierze odlewane charakteryzują się doskonałą odpornością na ciśnienie (PN16 i wyższe), odpornością na zmęczenie udarowe i nadają się do mediów-wysokiego ryzyka, takich jak gaz ziemny oraz kwasy i zasady przemysłowe. Nie stwarzają ryzyka wycieku i są odporne na korozję (unikają korozji galwanicznej). Kołnierze spawane mają niższą odporność na ciśnienie (PN10 i niższe), nadają się do mediów konwencjonalnych, takich jak woda wodociągowa i ścieki, ale spoiny są podatne na nieszczelności, a w środowiskach korozyjnych istnieje duże ryzyko korozji galwanicznej. Zależą one od jakości spawania.

Integralne kołnierze odlewane są przede wszystkim znormalizowane, natomiast-indywidualizacja niestandardowa wiąże się z długim czasem realizacji i wysokimi kosztami, co czyni je odpowiednimi do kluczowych scenariuszy, takich jak główne rurociągi miejskie i rurociągi przemysłowe-wysokociśnieniowe; kołnierze spawane oferują elastyczne specyfikacje, niski koszt i krótki czas realizacji w przypadku-standardowego dostosowania, dzięki czemu nadają się do zastosowań pomocniczych niskociśnieniowych-, takich jak rury gminne i nawadnianie pól uprawnych.

Kołnierze odlewane charakteryzują się równomiernym rozkładem naprężeń podczas montażu, długimi cyklami konserwacji i niskimi kosztami, przy jedynie wysokich początkowych inwestycjach w formę; kołnierze spawane wymagają unikania szwów spawalniczych podczas montażu, wymagają częstej konserwacji i kontroli, mają niskie koszty początkowe, ale wysokie późniejsze koszty dodatkowe.

W przypadku rurociągów wysokiego ciśnienia (PN16), mediów wysokiego-korozyjnych i rdzeniowych zaleca się stosowanie kołnierzy odlewanych (w przypadku silnej korozji można dodać-powłokę antykorozyjną). w przypadku niskich ciśnień (PN10 i niższych), mediów konwencjonalnych oraz projektów nie-krytycznych/małych partii zalecane są kołnierze spawane, a jakość spawania i ochrona przed korozją spoin muszą być ściśle kontrolowane.