Różnice pomiędzy pokrywą włazu z żeliwa sferoidalnego i kompozytową pokrywą włazu

Wykonane z surowca żeliwnego. Roztopione żelazo przed odlewaniem-poddaje się obróbce sferoidyzującej. Jako materiał metaliczny zawiera wewnątrz grafit sferoidalny, zapewniający znacznie wyższą wytrzymałość i wytrzymałość niż zwykłe żeliwo szare.

Jest wykonany głównie z materiałów kompozytowych-na bazie żywicy, składających się z żywicy nienasyconej, włókna szklanego, piasku kwarcowego i wypełniaczy. Istnieją również kompozyty cementowe i kompozyty z tworzyw sztucznych. Jako niemetaliczny materiał kompozytowy jest on formowany integralnie w procesie formowania tłocznego i utwardzania.

Pokrywa włazu z żeliwa sferoidalnegoCharakteryzuje się dużą wytrzymałością, doskonałą odpornością na uderzenia i opory toczenia. Podzielone na typy lekkie, średnie, ciężkie i bardzo-bardzo ciężkie. Może przewozić pojazdy, ciężarówki i wozy strażackie i jest preferowanym wyborem w przypadku głównych dróg miejskich, pasów szybkiego ruchu i wyjść ewakuacyjnych.

Kompozytowa pokrywa studzienkiMateriał jest stosunkowo kruchy i ma niską nośność maksymalną. Nadaje się tylko do chodników, pasów zieleni i pasów ruchu nie-silnikowego na obszarach mieszkalnych. Długotrwałe-przetaczanie się ciężkich pojazdów może łatwo spowodować pęknięcia lub złamania. Używanie go na głównych drogach jest surowo zabronione.

Wysoka twardość powierzchni zapewnia wyjątkową odporność na zużycie. Generuje głośny hałas w wyniku uderzeń metalu podczas toczenia się przez pojazdy i zapewnia średnie-działanie antypoślizgowe w deszczowe dni.

Umiarkowana odporność na zużycie. Jego dobra wytrzymałość zapewnia efekt amortyzacji i ciche przejście. Na powierzchni można wykonać niestandardowe-wzory antypoślizgowe, które zapewniają doskonałe-działanie antypoślizgowe.

Główne drogi miejskie, pasy ruchu pojazdów mechanicznych, wyjścia przeciwpożarowe, parki przemysłowe, porty, obszary logistyczne oraz wjazdy i wyjazdy do garaży podziemnych, czyli wszystkie obszary o dużym natężeniu ruchu pojazdów.

Chodniki, parki, chodniki przy osiedlach mieszkaniowych, pasy zieleni, place, miejsca widokowe,-strefy dla pojazdów mechanicznych w społecznościach mieszkalnych i kryte podziemne studnie rurowe, mianowicie obszary wolne od pojazdów ciężarowych